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塑料尼龙齿轮的开发标准越来越高

         在上世纪中后期,塑性力学行为的研究方法已经发展比较成熟。通过各种静态和动态实验以及一些简单的数学模型,人们越来越了解塑料尼龙齿轮的机械性能,尤其是塑料的线性机械性能。

         在塑料尼龙齿轮广泛使用的同时,与金属齿轮不同的塑料齿轮的机械特性逐渐暴露出来。铸造过程中的温度,湿度和一些收缩因素会影响塑料齿轮的使用,这使得有必要在设计和制造塑料齿轮时考虑更复杂的因素,而不是简单地遵循传统的金属齿轮设计方法。目前,塑料尼龙齿轮的设计方法主要是实验方法或对传统金属齿轮设计方法的简单修改,适用于对塑料齿轮需求小的情况。随着塑料齿轮在汽车工业中的日益广泛的应用,有必要快速设计塑料齿轮以满足塑料齿轮不断增长的需求。

         根据使用要求,设计塑料尼龙齿轮的几何尺寸来确定齿形;第二步,进行无载荷的动态啮合仿真,找出可能的接触面和齿的传动比。第三步,研究了塑料齿轮在载荷作用下的准静态啮合和传递特性。根据以上过程,SMC完成了塑料齿轮和金属齿轮啮合情况下的塑料齿轮设计,建立了一个价格模型来模拟塑料齿轮和金属齿轮的无负载准静态啮合过程,并进行了连接使用CATIA软件,可以使用CATIA程序界面输入影响参数和根应力等输入参数。目前,他们正在继续开发价格模型,以适应两个塑料尼龙齿轮的啮合情况,并模拟加载时的准静态啮合行为,计算负载分布,啮合硬度,根应力等。

塑料尼龙齿轮